Mi aire acondicionado no calienta en el condensador, ¿qué le puede pasar?
En otras entradas hicimos referencia a las posibles causas
de que un aire acondicionado no enfrie o no funcione, ahora vamos a analizar
por qué nuestro aire acondicionado no calienta.
de que un aire acondicionado no enfrie o no funcione, ahora vamos a analizar
por qué nuestro aire acondicionado no calienta.
A mi aire acondicionado le falta gas
Para detectar si a una unidad de aire acondicionado le falta
de gas en bomba de calor tendremos que acercarnos a la unidad exterior y
revisar si esta por su parte trasera (intercambiador exterior) se congela o se
escarcha, generalmente podremos observarlo pasados unos minutos desde que la
unidad arrancó e indica que la unidad está con falta de gas pero que aun tiene
un poco dentro del circuito frigorífico, existen algunas excepciones:
de gas en bomba de calor tendremos que acercarnos a la unidad exterior y
revisar si esta por su parte trasera (intercambiador exterior) se congela o se
escarcha, generalmente podremos observarlo pasados unos minutos desde que la
unidad arrancó e indica que la unidad está con falta de gas pero que aun tiene
un poco dentro del circuito frigorífico, existen algunas excepciones:
Mi aire acondicionado no calienta, ¿porque?
El ventilador exterior no funciona: Si el ventilador
exterior no funciona esto hará que la unidad se congele aun teniendo suficiente
gas.
exterior no funciona esto hará que la unidad se congele aun teniendo suficiente
gas.
El ventilador exterior funciona pero no existe un buen flujo de aire:
Es posible que el ventilador exterior funcione pero que este no pueda evacuar
todo el frío (recuerda que en función bomba de calor la unidad interior hace
las veces de condensador y la exterior hace de evaporador por lo que se
«enfría»), revisa la ubicación de la máquina y que exista un buen flujo de
aire.
todo el frío (recuerda que en función bomba de calor la unidad interior hace
las veces de condensador y la exterior hace de evaporador por lo que se
«enfría»), revisa la ubicación de la máquina y que exista un buen flujo de
aire.
La máquina esté en modo desescarche:
Las unidades de aire
acondicionado tienen una función para evitar o reducir el congelamiento de la
unidad exterior cuando esta funciona en bomba de calor, el desescarche. Esta
función es muy simple, cuando estando funcionando en bomba de calor la unidad
detecta que el intercambiador exterior se congela, la placa electrónica hace
una inversión de ciclo momentánea mandando gas caliente al intercambiador
exterior, para descongelar y eliminar el hielo acumulado, pasados unos minutos
la unidad volverá automáticamente a funcionar de manera habitual. Si esta
función de desescarche no se completa porque apagamos la máquina con el mando a
distancia, en el próximo arranque esté o no congelada la unidad exterior, la
máquina continuará con la función hasta que la termine (por tiempo), una manera
de evitar que reinicie el desescarche es quitando la corriente eléctrica por
unos minutos para borrar la memoria de la placa electrónica.
acondicionado tienen una función para evitar o reducir el congelamiento de la
unidad exterior cuando esta funciona en bomba de calor, el desescarche. Esta
función es muy simple, cuando estando funcionando en bomba de calor la unidad
detecta que el intercambiador exterior se congela, la placa electrónica hace
una inversión de ciclo momentánea mandando gas caliente al intercambiador
exterior, para descongelar y eliminar el hielo acumulado, pasados unos minutos
la unidad volverá automáticamente a funcionar de manera habitual. Si esta
función de desescarche no se completa porque apagamos la máquina con el mando a
distancia, en el próximo arranque esté o no congelada la unidad exterior, la
máquina continuará con la función hasta que la termine (por tiempo), una manera
de evitar que reinicie el desescarche es quitando la corriente eléctrica por
unos minutos para borrar la memoria de la placa electrónica.
Otro modo para averiguar si a nuestra unidad le falta gas,
es tocando las conexiones de los tubos de cobre de la unidad exterior, estos en
bomba de calor, deben ir muy calientes, la falta de gas producirá que estos
tubos se calienten muy poco o nada si la perdida de gas a sido muy grande.
es tocando las conexiones de los tubos de cobre de la unidad exterior, estos en
bomba de calor, deben ir muy calientes, la falta de gas producirá que estos
tubos se calienten muy poco o nada si la perdida de gas a sido muy grande.
La unidad interior tiene los filtros sucios:
Si no sabes como limpiar los filtros, te enseñamos como
hacerlo, puesto que unos filtros sucios harán que una máquina de aire
acondicionado no caliente correctamente, al igual que en modo frío unos filtros
sucios no evitarán que la máquina tire aire caliente, pero harán que el flujo
de aire en la impulsión de la unidad interior sea muy bajo y por lo tanto no
consiga calentar la estancia completamente, a su vez esto favorecerá una subida
de presión de gas en la unidad exterior y un posible disparo del presostato de
alta presión, haciendo parar la unidad por completo y aumentando el consumo
eléctrico de la máquina cuando esta esté en funcionamiento.
hacerlo, puesto que unos filtros sucios harán que una máquina de aire
acondicionado no caliente correctamente, al igual que en modo frío unos filtros
sucios no evitarán que la máquina tire aire caliente, pero harán que el flujo
de aire en la impulsión de la unidad interior sea muy bajo y por lo tanto no
consiga calentar la estancia completamente, a su vez esto favorecerá una subida
de presión de gas en la unidad exterior y un posible disparo del presostato de
alta presión, haciendo parar la unidad por completo y aumentando el consumo
eléctrico de la máquina cuando esta esté en funcionamiento.
Si tu unidad es un aire acondicionado de conductos y no
puedes acceder al filtro, comprueba que salga suficiente aire por las rejas de
impulsión y que este sea un aire caliente, si se da este caso, posiblemente tu
problema sea solo que tienes los filtros sucios y no falta de gas.
puedes acceder al filtro, comprueba que salga suficiente aire por las rejas de
impulsión y que este sea un aire caliente, si se da este caso, posiblemente tu
problema sea solo que tienes los filtros sucios y no falta de gas.
Intercambiador de calor o ventilador sucios:
Como ocurría con unos filtros sucios, si el intercambiador
de calor (ahora en la unidad interior) o el ventilador están llenos de suciedad
la unidad no funcionará correctamente, los síntomas serán iguales que si
tuviéramos los filtros sucios, la unidad de aire acondicionado tirará aire
caliente pero este aire será muy flojo y con poca intensidad.
de calor (ahora en la unidad interior) o el ventilador están llenos de suciedad
la unidad no funcionará correctamente, los síntomas serán iguales que si
tuviéramos los filtros sucios, la unidad de aire acondicionado tirará aire
caliente pero este aire será muy flojo y con poca intensidad.
Intercambiador de frío sucio:
Es posible que tengamos el intercambiador de frío sucio (en
bomba de calor será el de la unidad exterior), si este es nuestro caso, los
síntomas serán que la unidad comenzará a funcionar correctamente y poco a poco
irá tirando menos calor, esto sucede porque al no poder quitarse todo el frío,
la unidad exterior comenzará a congelarse, produciendo un síntoma similar al de
la falta de gas y bajando poco a poco la presión y el consumo.
bomba de calor será el de la unidad exterior), si este es nuestro caso, los
síntomas serán que la unidad comenzará a funcionar correctamente y poco a poco
irá tirando menos calor, esto sucede porque al no poder quitarse todo el frío,
la unidad exterior comenzará a congelarse, produciendo un síntoma similar al de
la falta de gas y bajando poco a poco la presión y el consumo.
Ventilador exterior no funciona:
En este caso los síntomas serán similares a los que teníamos
cuando el intercambiador de frío estaba sucio pero mucho más acusado y rápido.
cuando el intercambiador de frío estaba sucio pero mucho más acusado y rápido.
El compresor no funciona:
Si el compresor no funciona la máquina no llegará a tirar
aire caliente en ningún momento, este fallo puede ser debido a fallo en el
propio compresor, en el condensador de arranque o en la placa electrónica, en
este caso es mejor llamar al servicio técnico oficial y que determine con
exactitud la procedencia de la avería.
aire caliente en ningún momento, este fallo puede ser debido a fallo en el
propio compresor, en el condensador de arranque o en la placa electrónica, en
este caso es mejor llamar al servicio técnico oficial y que determine con
exactitud la procedencia de la avería.
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